專(zhuān)訪(fǎng)愛(ài)克股份總裁:搶占智慧路燈風(fēng)口 未來(lái)增長(cháng)趨勢強勁
       發(fā)布時(shí)間:2023-12-19

隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展,傳統道路照明在使用過(guò)程中能耗大,電力資源大量浪費,城市道路照明優(yōu)化提升和節能改造的計劃已經(jīng)刻不容緩,而隨著(zhù)“新基建”的演進(jìn),“智慧城市”建設加速落地,作為智慧城市發(fā)展不可或缺的一部分,又能夠提升照明品質(zhì)、降低能耗、避免資源浪費、提升市容市貌的智慧路燈也迎來(lái)了廣闊的發(fā)展空間。

在傳統節能改造和“新型智慧城市”等新需求和新技術(shù)的推動(dòng)下,愛(ài)克股份積極布局智慧綜合管控平臺,智慧物聯(lián)控制、智慧路燈等領(lǐng)域。愛(ài)克股份總裁張鋒斌日前接受證券時(shí)報·e公司記者采訪(fǎng)時(shí)指出,未來(lái)智慧路燈市場(chǎng)增長(cháng)趨勢強勁。短期看,傳統路燈升級改造的存量需求不??;長(cháng)期看,智慧路燈集合多種功能設施于一身,適用各種創(chuàng )新場(chǎng)景應用的增量需求也相當龐大。


點(diǎn)亮“未來(lái)城市” 智慧路燈站上新風(fēng)口

在業(yè)內人士眼中,智慧路燈的市場(chǎng)需求是明確的,尤其是實(shí)現“雙碳”目標及建設智慧城市主流趨勢下,智慧路燈被視為國內傳統照明行業(yè)完成變革升級的契機。

近年來(lái),全國各地陸續推行城市照明節能改造工程,其中以更加節能環(huán)保、壽命更長(cháng)的LED路燈代替傳統高壓鈉燈是普遍動(dòng)作,成為智慧路燈行業(yè)需求龐大的存量市場(chǎng)之一。與此同時(shí),已在使用中的次新LED燈同樣存在提質(zhì)增效的更新?lián)Q代的需求,同樣昭示了行業(yè)的增長(cháng)潛力。

愛(ài)克股份總裁張鋒斌日前接受證券時(shí)報·e公司記者采訪(fǎng)時(shí)也表示,未來(lái)智慧路燈市場(chǎng)增長(cháng)趨勢強勁。

短期看,傳統鈉燈路燈升級改造的存量需求不小。據我國路燈管理部門(mén)統計,目前在中國道路照明應用產(chǎn)品中,主流產(chǎn)品依然為高壓鈉燈,LED照明產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多年此消彼長(cháng)的替換,目前占比仍不足三分之一。張鋒斌認為,今年以來(lái),受宏觀(guān)經(jīng)濟增速放緩影響,行業(yè)整體增速逐漸放緩,加之市場(chǎng)競爭激烈,傳統路燈照明市場(chǎng)承壓?!暗S著(zhù)市場(chǎng)的放開(kāi)和經(jīng)濟的復蘇,傳統鈉燈的升級改造需求正在逐步恢復,明年市場(chǎng)空間將全面打開(kāi)?!睆堜h斌表示。

值得注意的是,智慧路燈產(chǎn)業(yè)作為智慧城市的一個(gè)分支領(lǐng)域,為傳統路燈、路燈桿商打開(kāi)的新窗口。

傳統模式下,路燈桿、紅綠燈桿、監控桿、指示牌標志牌桿、電線(xiàn)桿等分開(kāi)建設,桿件功能單一,還存在資源浪費、管理分散、影響市容等問(wèn)題。2018年智慧城市概念在國內開(kāi)始火熱,2019年受到5G推動(dòng)進(jìn)展加快,“多桿合一、一桿多用”的智慧路燈則是城市現代化建設大趨勢,增量需求也相當龐大。據國家統計局數據,2021年我國城市道路照明燈數量超過(guò)3200萬(wàn)盞,而據桿塔在線(xiàn)實(shí)時(shí)數據,截至2022年12月29日,我國智慧燈桿合計建設39.2萬(wàn)盞,其中已建智慧路燈14.8萬(wàn)盞,在建18.7萬(wàn)盞,招標中5.7萬(wàn)盞。

張鋒斌表示,智慧路燈最突出的優(yōu)勢是功能上的智慧化,集成化和物聯(lián)化。智慧路燈綜合通信桿、路燈、交通監控、安防監控、交通指示牌、路側廣告牌、綜合管線(xiàn)、顯示傳播等多種主要功能設施于一身,有效避免了多次挖掘施工,節約空間,做到“一次建設,長(cháng)期受益”。


創(chuàng )新推動(dòng)智慧路燈發(fā)展 愛(ài)克深化全產(chǎn)業(yè)鏈戰略布局

隨著(zhù)智慧城市的不斷推進(jìn)、夜游經(jīng)濟的升級,以及新技術(shù)的應用,國內照明工程企業(yè)不僅需要面對智慧城市、文旅等其他行業(yè)企業(yè)的競爭。實(shí)際上,智慧路燈“多桿合一、一桿多用”的設定已決定了其跨界屬性。2022年,智慧燈桿產(chǎn)業(yè)迎來(lái)首個(gè)國家級標準《智慧城市智慧多功能桿服務(wù)功能與運行管理規范》,明確智慧路燈基本功能包含照明、移動(dòng)通信、圖像信息采集、道路交通智能化管理、環(huán)境、氣象檢測等。

近年來(lái),華為、中興、浪潮、??低?、阿里、騰訊等手握大數據和巨大流量資源的各行業(yè)龍頭,頻頻謀求向城市照明行業(yè)跨界發(fā)展。顯而易見(jiàn)的是,企業(yè)跨界而來(lái),尋求的是業(yè)務(wù)的新增長(cháng)以及自身社會(huì )價(jià)值的實(shí)現,卻也在無(wú)形中改變了智慧路燈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面貌。

據不完全統計,目前已布局智慧路燈桿業(yè)務(wù)的LED上市公司不在少數,包括華體科技、太龍股份、洲明科技、愛(ài)克股份等,均在近年來(lái)的政策利好加持下均持續發(fā)力。華體科技發(fā)力智慧燈桿業(yè)務(wù);太龍股份則通過(guò)其子公司LED燈桿屏產(chǎn)品切入智慧路燈顯示領(lǐng)域。佛山照明在光亞展中推出了其多功能智慧燈桿,今年又在定增計劃中規劃了智慧路燈建設項目;洲明科技則專(zhuān)注于智慧路燈領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā),包括智慧路燈及智慧城市控制系統兩大方向。

而在未上市企業(yè)中也不乏老牌LED企業(yè)入局智慧路燈領(lǐng)域。上海三思近年來(lái)在在智慧路燈和“多桿合一”領(lǐng)域也頗多建樹(shù);以戶(hù)外照明為主的濟南三星近年來(lái)也也推出了自己的智慧燈桿運維管理平臺;龍騰照明,目前其多功能智慧路燈產(chǎn)品及其集成技術(shù)也在市場(chǎng)上落地。

在業(yè)內人士看來(lái),智慧路燈不僅是各領(lǐng)域技術(shù)的機械疊加,其功能背后的系統集成能力、綜合業(yè)務(wù)智慧融合能力、整體方案解決能力、軟硬件一體化能力及后期運營(yíng)管理能力,尤其是人工智能創(chuàng )新應用場(chǎng)景能力才是核心競爭所在。

早在2021年,愛(ài)克股份就已明確:“依托智慧云控系統,快速布局智慧路燈的研發(fā)和建設”。此后也是動(dòng)作頻頻,加緊布局。針對智慧路燈領(lǐng)域,愛(ài)克投資成立了多家子公司,各有側重。具體來(lái)看,成都愛(ài)克智慧科技有限公司,主要是以燈桿制造為主、武漢愛(ài)欣智能科技有限公司以智慧照明和智慧城市的建設為主。今年5月,河南愛(ài)克萊特科技股份有限公司計劃投資25億元,參與河南鄭州航空港區域內智慧城市業(yè)務(wù)相關(guān)領(lǐng)域建設。

作為智能景觀(guān)照明產(chǎn)品供應領(lǐng)域首家上市企業(yè),愛(ài)克股份憑借多年的行業(yè)積累以及自身技術(shù)開(kāi)發(fā)能力和創(chuàng )新能力,順利實(shí)現從照明模塊、燈具產(chǎn)品端到一站式照明+控制產(chǎn)品+智慧系統平臺的解決方案的升級。在智慧路燈領(lǐng)域,可以看到愛(ài)克的全產(chǎn)業(yè)鏈布局思路,從具備競爭力的綜合管控云平臺,到智慧路燈,超高光效模組以及智慧物聯(lián)控制器等拳頭產(chǎn)品的全覆蓋。

據介紹,愛(ài)克智慧路燈采用模塊化和定制化設計,集實(shí)用性和創(chuàng )新性于一身,集成了人工智能、智慧物聯(lián)、通信、環(huán)境感知、視頻監控、應急求助等功能的智慧城市基礎設施,既可以通過(guò)云控平臺進(jìn)行設置和日常運行的智慧化管理,也能以智慧路燈硬件本身實(shí)現創(chuàng )新的智慧化應用。

面對智慧道路照明的市場(chǎng)需求,愛(ài)克股份在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品布局上已有積累。愛(ài)克股份自主研發(fā)的智慧物聯(lián)單燈控制器行業(yè)領(lǐng)先,而在人工智能,數據處理和平臺應用,愛(ài)克也積累了大量豐富的經(jīng)驗和技術(shù)。

愛(ài)克股份研發(fā)的星河ECCP4.0智慧路燈綜合管控云平臺,可實(shí)現智慧照明、智慧安防、智慧環(huán)境、智慧感知、智慧運維、重大應急保障等應用,實(shí)現各功能的在線(xiàn)遠程監控、遠程控制和智能化綜合管理,并進(jìn)行智能化能耗管理、運維決策優(yōu)化等,并生成可視化數據分析與報表,極大提高管理的精細化和效率。


節能環(huán)保政策推動(dòng) 機構預期市場(chǎng)規模超160億

2022年,《“十四五”全國城市基礎設施建設規劃》出臺,不僅明確了城市照明建設的節能化、智能化大方向,也為各界參與城市照明建設帶來(lái)了政策動(dòng)力。同年的“新基建”浪潮下,智慧道路照明市場(chǎng)規模也在持續擴大。

據CTIA預測,2021年我國以智慧桿為入口的各種硬件及服務(wù)的市場(chǎng)規?;驅⑦_到3.7萬(wàn)億元,占智慧城市總規模的20%。據CSAResearch數據統計,預計中國智慧路燈2025年市場(chǎng)規模有望超過(guò)160億元。

今年受宏觀(guān)經(jīng)濟增速及地方基建投資增速放緩等因素綜合影響,距離早幾年業(yè)內期盼的智慧路燈風(fēng)口的來(lái)臨或仍有一段時(shí)間的窗口期。中照網(wǎng)數據顯示,2023年前三季度全國至少有21個(gè)地區發(fā)布了智慧路燈相關(guān)項目,落地項目共計143個(gè),中標金額合計24.83億元(中標金額100萬(wàn)元以上)。

不過(guò),業(yè)內外對于行業(yè)未來(lái)發(fā)展潛力充滿(mǎn)信心,這一窗口期或也將成為各企業(yè)蓄力的最佳機會(huì )。在宏觀(guān)因素影響、供應鏈沖擊、市場(chǎng)需求不振等諸多壓力下,智慧路燈市場(chǎng)集中度不斷提升。張鋒斌指出,未來(lái)頭部企業(yè)的相對優(yōu)勢會(huì )得到更大發(fā)揮,中小企業(yè)的生存壓力會(huì )進(jìn)一步加大,擁有較強研發(fā)實(shí)力及渠道優(yōu)勢的頭部企業(yè)將進(jìn)一步強化行業(yè)地位。

近年來(lái),愛(ài)克股份不斷推陳出新,升級了智慧照明云控平臺,多款智慧路燈也順利推出面世。2022年,合肥生態(tài)公園的步行道應用了愛(ài)克股份的新式智能路燈。該產(chǎn)品集照明、監控、廣播、無(wú)線(xiàn)充電功能于一身,同時(shí)安裝了智能化系統控制平臺,路燈能根據光照和人流量,自動(dòng)實(shí)現路燈開(kāi)閉和亮度調節。據悉,愛(ài)克智慧路燈可自適應進(jìn)行亮度調節,在深夜行人較少時(shí)的超級節能模式能減少90%的能耗,極大地改善了能源的使用效率。

據介紹,愛(ài)克股份還聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)勢資源,推出全球領(lǐng)先的光效產(chǎn)品。今年11月份,愛(ài)克股份2024道路照明渠道新品發(fā)布會(huì )上,公司發(fā)布了第六代超高光效LED模組、簡(jiǎn)約模組路燈、一體壓鑄路燈和低位智慧照明燈具等新品正式發(fā)布。該次發(fā)布新品在技術(shù)規范性、創(chuàng )新性及應用廣泛性等方面均實(shí)現遙遙領(lǐng)先。

“使用愛(ài)克超高光效LED模組的路燈,平均每盞路燈每年可節省347度電,極大地降低能耗和使用成本?!睆堜h斌表示。